雷军多次回应传闻，重申“汽车颜值是首要考量”
雷军明显是生气了。十一月十六日在周末是连发了几条微博，像一些声音说不表达了自己的愤怒。他说很多人是断章取义，把他二零二四年四月份的一次采访说好看是第一位的，把这句话拎出来说他好看大于安全。雷军把二零二三年、二零二四年当时的微博贴出来表达了不满。怎么看这事？我这
雷军
“雷军不懂结构，发的微博不算数 ”遭SU7车主起诉，小米法务交出84页新证据
小米SU7的“挖孔机盖”纠纷11月10日第一次在南京秦淮法院开庭，结果小米法务团队当场拿出了84页、14组新证据，庭审推迟至11月20日。这些新证据里藏了不少关键说法，比如“雷军不懂结构，发的微博不算数”“4.2万的配件不算买车的关键因素”“机盖的导流散热不是
雷军怒了！连续发文回应质疑
“一辆车好看是第一位的”这句话刚落地，雷军就被钉在热搜上整整七天，像被按在焊枪下的钢板，火星四溅。11月16日他连发三条微博，把“安全是底线”重复三遍，配图是C-NCAP五星证书，红底金字，刺眼得像补发的护身符。
雷军连续发博，斥断章取义歪曲抹黑，重申小米汽车重颜值也重安全
近日，小米创始人雷军连续多日通过社交媒体，发布了多篇博文，怒斥某些媒体和自媒体人断章取义，澄清小米汽车没有“重颜值轻安全”，而是既要又要“在注重安全的同时追求颜值”。
雷军千万挖来的95后，在DeepSeek干得好好的，为啥突然跳槽小米？
这事儿听着是不是有点魔幻，一个在代码世界里呼风唤雨的顶尖奇才，怎么突然就对你家厨房里的那个铁盒子，还有车库里那台代步工具感兴趣了
雷军怒了！亲自连发多条微博回应质疑，我从没忽视汽车安全！
事情要从那句被疯狂传播的"好看是第一位"说起。当时雷军聊到汽车设计时随口一句话，没想到被截取出来单独发酵。网上突然冒出大量声音，说小米造车只顾颜值不顾安全，甚至有人开始翻旧账，把"最难设计的是轮毂"这种设计讨论也曲解成不重视核心技术。
起火余波难了，小米何时走出信任危机
事故发生前，小米SU7凭借极致的性价比，成为新能源汽车市场现象级产品。小米汽车的一举一动，牵动着整个行业的神经。小米创始人、董事长兼CEO雷军成为中国顶流网红企业家。整个汽车行业掀起一股学小米之风。
小米雷军为何怒了？
如此言辞激烈、连续反击的架势，与公众印象中一向稳重温和的形象形成了强烈的反差。就连权威媒体中国新闻周刊的标题都直接采用了“雷军，怒了”这样的表达方式，可见事件的舆论冲击力之大。
连发数文！雷军一怒之下怒了一下，但也只是怒了一下
雷军提到了自己在去年 4 月一次采访中说过的话——「一辆车，好看是第一位的」。而这句话，经常被别有用心的人恶意解读为「小米汽车不重视安全」。
雷军震怒，小米公关1号位岗位不保？
近日，多家媒体披露，小米集团公关部总经理王化将转离核心岗位，不再负责公关事务，新岗位或调任武汉区域业务负责人；紧接着，小米创始人雷军罕见地在微博连发数条动态，以近乎强硬、委屈的语气回应汽车设计争议，反问"安全是前提与好看是第一位的矛盾吗"“谈轮毂最难设计有啥问
雷军连发三博能否回答外界质疑？小米公关部总经理王化将换岗
11月16日，雷军在微博发文：在去年4月的一次采访中，自己在谈产品定义时说，“一辆车，好看是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”矛盾吗？还质疑：“还是在这次采访，我谈设计时候说轮毂最难设计，这有啥问题？”
今天雷军怒了明天连夜表态？当标题党在官媒泛滥成灾
这年头，不是雷军太忙，是某些媒体太“能编”。一个“最新发声”，跟“天气预报”一样准时，比“闹钟”还勤快，雷军但凡打个喷嚏，标题党立马替他写好万字声明。
南财V快评：雷神最近不OK
#雷军连发多条微博辟谣#雷军连发四条微博澄清“一辆车好看是第一位的”相关谣言。一向轻松拿捏流量的雷总这次是真的破防了。最近几个月应该是雷总最难熬的日子，无往不利的营销似乎不管用了，碳纤维盖板事件，车门锁死调查，奥氏体304不锈钢话术，似乎每一件事都像小米的营销
硬刚黑粉！雷军这次真怒了；苹果CEO库克被曝或明年卸任；李阳回应批评董宇辉英语差；华为将发布AI领域突破性技术……
11月16日，雷军就其2024年4月的采访言论连发微博澄清。原采访中，雷军提到“一辆车好看是第一位的”，被指为“小米汽车重颜值轻安全”，质疑其忽视安全标准。10时52分，雷军发布微博称“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的理解和SU7的研发标准。”1
『网通社』小米汽车该如何完成“成人礼”
从被多家媒体报道小米集团公关部总经理王化即将转岗，到雷军连发多条微博重申小米汽车安全设计理念，许多汽车行业观察者将二者视为小米想要打破公关困局与重塑品牌的“发令枪”。
“雷军不懂结构，发的微博不算数……”遭SU7车主起诉，小米法务交出84页新证据
小米SU7的“挖孔机盖”纠纷11月10日第一次在南京秦淮法院开庭，结果小米法务团队当场拿出了84页、14组新证据，庭审推迟至11月20日。这些新证据里藏了不少关键说法，比如“雷军不懂结构，发的微博不算数”“4.2万的配件不算买车的关键因素”“机盖的导流散热不是
雷军和影视飓风，卷入舆论流沙河
最近雷老板真糟心了。憋了许久，实在忍不了连着三条微博怒怼断章取义，直接甩出四年前的完整演讲视频自证清白。一句 “安全达标的前提下，设计得让人喜欢才完美”，被营销号掐头去尾剪成 “雷军直言一辆车好看是第一位的”，硬生生扣上 “重设计轻安全” 的帽子。
小米汽车该如何完成“成人礼”
网通社评论从被多家媒体报道小米集团公关部总经理王化即将转岗，到雷军连发多条微博重申小米汽车安全设计理念，许多汽车行业观察者将二者视为小米想要打破公关困局与重塑品牌的“发令枪”。
雷军不满小米公关：仅 1 人对接全国媒体？缺人缺钱缺话语权
小米公关体系正迎来重大变动！据业内信源爆料，小米集团公关部总经理王化已进入转岗流程，将不再负责公关事务。这一变动的核心诱因，是创始人雷军对当前公关团队的表现持续不满，早在一个月前，小米就已暗中接触人选寻找新的公关负责人，却遭业内人士婉拒，背后暴露出的企业管理问
雷军为这家羽绒服品牌站台，凭什么？
营销上，高梵招来Moncler的设计师Burak Uyan，频繁亮相国际时装周，在米兰成立奢研中心，而且为高梵站台的人，包括马斯克妈妈、英国拉特兰家族、戴安娜王妃双胞胎侄女等国际名流，以及杨幂、王一博、迪丽热巴、赵露思等顶流明星。